NS3306合金是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,以铬、钼和铌为主要固溶强化元素,使用950℃。合金从低温到980℃均具有良好的抗拉强度和抗疲劳性能,且加工和焊接工艺性能良好。合金具有优良的耐腐蚀和抗氧化性能,并且耐盐雾气氛下的应力腐蚀。广泛用于制造航空发动机零部件、宇航结构部件和化工设备。主要产品有冷轧板材、热轧板材、棒材、管材、丝材、冷轧带材和锻件。
合金已用于制造航空和航天发动机匣、导向叶片、安装力和筒体、燃油总管等零部件。
合金无论在海洋气氛还是在非海洋气氛中,腐蚀速度都很小,抗海水腐蚀能力好。合金耐各种盐类溶液的腐蚀、有良好的耐及酸腐蚀的能力。对加热至沸点以下的和低浓度的腐蚀也有相当的抗力。合金 在550℃-700℃长期使用后有一定的时效硬化现象,可导致合金塑性有一些下降。
NS336组织结构
1 NS336相变温度
2 NS336时间-温度-组织转变曲线
3 NS336合金组织结构 合金在固溶状态的组织为奥氏体基体和少量的TiN、NbC、和M6C相,经650~900℃长期时效后,所析出的相为 γ”、δ、M23C6和M6C。在650~700℃长期时效后主要析出γ”,使合金室温、高温强度明显提高,塑性有所下降,但仍保持较高水 平;780~850℃时效后主要析出δ相,虽然强度有所提高,但合金塑性下降较多。900℃时效后只有少量的析出相,因此力学性能与固溶状态相近。δ相为 正交结构片状Ni3Nb,并以针状魏氏体组织存在。
NS336工艺性能与要求
1NS336成形性能 合金的冷热成形性能良好。钢锭锻造加热温度为1120℃,开锻温度不低于1030℃,停锻温度不低于930℃;模锻时,终 变形量应不小于15%~20%。轧制加热温度为1120~1160℃,开轧温度不低于1050℃,停轧温度不低于930℃,薄板冷轧半成品变形量为 25%~30%,成品变形量不小于30%。中间及成品淬火温度为1100℃±10℃[1,8]。
2 NS336焊接性能 合金焊接性能良好,可在保护气氛下用钨极或本合金作添料进行氩弧焊接,也可用钎焊连接及电阻缝焊。
3 NS336零件热处理工艺 消除应力:900℃;退火:930~1040℃,1h;固溶处理:1090~1200℃,空冷或水冷。当合金在不** 650℃工作时,可根据要求采用热轧、冷轧或退火状态的材料。当工作温度在650℃以上时,对要求具有较好的疲劳性能和抗拉强度的零部件可采用退火工艺, 对要求具有较好蠕变和持久性能的零件可采用固溶处理。
4 NS336表面处理工艺 除去合金表面氧化皮时先碱洗,再在-氢氟酸-水溶液中酸洗。
5 NS336切削加工与磨削性能 应采用硬质合金或高速钢。所用切削工具应具有正前角。高速切削加工时推荐用水基冷却液,低速切削加工时推荐用较粘稠的冷却液。
应用领域
可广泛用于制造航空发动机零部件、宇航结构部件和化工设备。
化学成分
C | Mn | Ni | Si | P | S | Cr | Fe | Al | Ti | Nb | Co | Mo |
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| 58 |
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| 20.0 |
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| * |
| 8.0 |
0.01 | 0.50 |
| 0.50 | 0.015 | 0.015 | 23.0 | 5.0 | 0.4 | 0.4 | 4.15 | 1.0 | 10.0 |
物理性能
密度 g/cm3 | 熔点 ℃ | 热处理方式 | 抗拉强度 σb/MPa | 屈服强度 σp0.2/MPa | 延伸率 σ5 /% | 布氏硬氏 HBS |
8.44 | 1290 1350 | 棒材 固溶 | ≥830 | ≥410 | ≥30 | ≥290 |